O Porto de Argostoli tem servido como a porta de entrada marítima de Cefalônia desde a reconstrução da cidade em 1953, quando píeres resistentes a terremotos substituíram os antigos cais de pedra que margearam a lagoa por séculos. A frota atual de fretamento privado parte desses ancoradouros modernos entre as oito da manhã e o pôr do sol, levando passageiros através do canal até Ítaca, ao norte ao longo dos penhascos de calcário de Erissos, ou para o leste, nas cavernas alagadas de Melissani e Drogarati. A geografia da ilha acessível por barco — paredões verticais que caem diretamente em profundidades de quarenta metros, cavernas marinhas penetráveis apenas em marés específicas e ancoradouros alcançáveis apenas por água — torna os passeios privados de barco em Cefalônia o método prático para alcançar grande parte do litoral. As próprias embarcações variam desde kaïkia tradicionais com cascos pintados e toldos de lona até modernos infláveis rígidos equipados com sonares de profundidade e VHF. A maioria dos operadores baseia suas frotas no cais comercial ao sul da Ponte Drapano, onde a água permanece calma mesmo quando os ventos de noroeste agitam o Jônico aberto. Os fretamentos de dia inteiro geralmente seguem para o norte, passando pelo porto veneziano de Fiskardo, e depois cruzam o estreito para as baías orientais de Ítaca — Sarakiniko, Gidaki e a crescente de seixos em Afales — onde dizem que Odisseu escondeu seu tesouro. Os itinerários de meio período favorecem o percurso mais curto para o Lago Melissani, uma câmara de caverna colapsada onde a luz da manhã se refrata através do teto aberto e torna a água salobra cor de cobalto, ou as paradas para natação ao longo dos penhascos brancos da Península de Lassi. O calendário de fretamento de Argostoli vai do final de abril até outubro, com reservas de pico concentradas em julho e agosto, quando os mares Jônicos mantêm seus perfis mais planos. Os capitães ajustam as rotas em tempo real com base na direção do vento e na altura das ondas — uma brisa de sudoeste redirecionará os barcos da exposta Praia de Myrtos para as enseadas protegidas de Agia Efimia, enquanto um vento térmico do meio-dia frequentemente adianta os itinerários para preservar uma passagem suave. A prática de reservas privadas, distinta das excursões de grupo programadas, surgiu na década de 1990 quando proprietários de iates estrangeiros começaram a contratar capitães locais para navegações diárias, criando um modelo de serviço que agora representa quase metade da receita de turismo marítimo de Cefalônia. A maioria dos passeios privados de barco em Cefalônia inclui equipamento de snorkel, uma refeição ao meio-dia servida a bordo ou em uma taverna, e sobretaxas de combustível calculadas com base na distância percorrida no dia.