Il porto di Argostoli funge da snodo marittimo di Cefalonia dal XVIII secolo, quando i mercanti veneziani ormeggiavano i caicchi in legno lungo lo stesso lungomare da cui oggi partono le moderne imbarcazioni turistiche. La posizione del porto sulla Laguna di Koutavos crea un frangiflutti naturale, proteggendo le barche in partenza dai venti pomeridiani del Mar Ionio aperto. Questo vantaggio geografico rese Argostoli la capitale amministrativa dell'isola nel 1757, sostituendo la città fortezza di Agios Georgios, soggetta a terremoti. Le gite in barca a Cefalonia da Argostoli operano da un porto attivo dove i pescherecci scaricano il pescato dell'alba accanto agli operatori turistici che preparano le provviste per il pranzo per le crociere di un'intera giornata. La vicinanza del porto alle aree di alimentazione delle tartarughe caretta caretta significa che le partenze al mattino presto offrono spesso avvistamenti di tartarughe che emergono vicino al Ponte De Bosset, una passerella in pietra di 689 metri costruita dagli inglesi nel 1813. Gli operatori locali programmano i loro itinerari per Itaca per intercettare la costa nord-occidentale dell'isola a metà mattina, quando la luce del sole penetra nelle grotte marine scavate nel calcare bianco cretaceo. Il formato della crociera in baia segue un ritmo stabilito da generazioni di pescatori: partenza all'alba per raggiungere calette distanti prima che si alzi il vento, ancoraggio a metà giornata per nuotare e mangiare polpo alla griglia, ritorno nel tardo pomeriggio quando il meltemi si placa. Le tradizionali imbarcazioni a vela in legno mantengono questo programma anche se i motoscafi in vetroresina comprimono lo stesso percorso in escursioni di mezza giornata. La maggior parte delle gite in barca di un'intera giornata dal porto include soste per il nuoto lungo la costa di argilla rosso ruggine di Xi Beach o la riva di ciottoli di Fteri Beach, accessibile solo in barca o tramite uno scosceso sentiero dal villaggio di Assos. Il lungomare di Argostoli rimane funzionale piuttosto che turistico: le pompe di carburante e i negozi di articoli nautici superano in numero i caffè, e l'ufficio del capitano del porto espone ancora le tabelle delle maree su una lavagna usurata. Gli operatori partono da ormeggi assegnati lungo la banchina meridionale, dove la passeggiata in marmo costruita dopo il terremoto del 1953 offre una vista nitida sul Monte Ainos. L'orario operativo del porto si estende dalle partenze dei pescatori all'alba fino agli arrivi dei traghetti serali, con le barche turistiche che solitamente superano il frangiflutti tra le 09:00 e le 10:00 per massimizzare le condizioni di mare calmo nello stretto aperto.